Snelwegregels voor je theorie: invoegen, inhalen en maximumsnelheid
Snelwegvragen zijn een vast onderdeel van het CBR theorie-examen. Invoegen, inhalen, de vluchtstrook — het lijkt logisch tot je de details moet weten. Hier een compleet overzicht.
Invoegen op de snelweg
De invoegstrook is er om op snelheid te komen. Je versnelt op de invoegstrook tot de snelheid van het verkeer op de rechterrijstrook en voegt dan in. Belangrijk: verkeer op de snelweg hoeft geen ruimte te maken — jij past je aan.
Examenvraag: "Moet verkeer op de rechterrijstrook opzij gaan als jij invoegt?" Antwoord: nee. Het is beleefd, maar niet verplicht.
Inhalen
Waar mag je inhalen?
- Links inhalen is de standaard op snelwegen
- Rechts inhalen mag alleen in een file (als de linkerrijstrook langzamer rijdt)
- Rechts inhalen mag ook bij afritten (je passeert verkeer dat vaart mindert om af te slaan)
Hoe inhaal je veilig?
- Kijk in je spiegels en dode hoek
- Geef richting aan naar links
- Haal in met voldoende snelheidsverschil
- Kijk opnieuw in je spiegels
- Geef richting aan naar rechts en ga terug
De vluchtstrook
De vluchtstrook is alleen voor noodgevallen: pech, onwelwording, of als een hulpdienst het nodig heeft. Je mag er niet stoppen om te bellen, kaart te lezen of uit te rusten. Boete: €390.
Uitzondering: als er een rood kruis boven je rijstrook staat en een pijl naar de vluchtstrook, mag (moet) je er wel op rijden. Dit gebeurt bij spitsstroken.
Pechhavens
Pechhavens zijn de oranje vlakken langs de snelweg. Ze zijn bedoeld om je auto veilig neer te zetten bij pech. Gebruik altijd een pechhaven als die beschikbaar is — het is veiliger dan de vluchtstrook.
Veilige volgafstand
Op de snelweg geldt de 2-secondenregel: kies een vast punt langs de weg. Als de auto voor je dat punt passeert, tel "eenentwintig, tweeëntwintig." Passeer jij het punt vóórdat je klaar bent met tellen? Dan rijd je te dicht.
Test je kennis van snelwegregels: doe een gratis proefexamen.